weblog de Modesto Alexandre

A priori, mes requêtes n'ont été entendues par personne.. Alors j'en remets une couche !

Les nouvelles horaires sont disponibles

Une chose est certaine, l'horaire de 11h58 à Maurienne Expansion, n'incitera certainement pas les personnes à personne le bus. Et à attendre 20 Minutes dehors avant le prochain passage à 12h18 et à arriver dans le coeur de St Jean à 12h29

Je trouve vraiment cela dommage, cela aurait permis au personnel de Maurienne Expansion de faire l'expérience du bus, aux personnels du Syndicat de Pays de Maurienne d'en faire aussi l'expérience.

Est-ce que les collectivités ne doivent pas montrer leur coté "Green" et d'entamer un premier pas dans le développement durable ? ^[1]

En tout cas, c'est une certitude, une horaire trop décalée de 12h ^[2] n'incite absolument pas à prendre le bus, d'ailleurs.. Je suis le seul à prendre le bus à cet endroit à midi.

Quelques pistes :

• Manque de communication auprès des personnes actives dans la zone ?
• Manque d'écoute des usagers ?
• Manque de communication auprès des entreprises ?

Il y'a du travail à effectuer là dedans

Bref, je reste à disposition pour vous donner mon avis sur cet usage du bus, avec une volonté déterminée de rendre ce travail collaboratif et ouvert.

Les questions qui restent ouvertes :

• A qui peut-on faire remonter les informations ?
• Où ? Comment ?

Dans les choses que je pourrais bientôt proposer :

• Une localisation GPS temps réel de mes trajets en bus.. si cela peut aider certains à savoir où est le bus ? Croyez moi, ce sera pratique.. quand il fera -15° dehors.

Petit Récap des billets sur Saint Jean Bus :

• Résultats de votre recherche de bus
• Notes en vrac pour le bus
• Saint Jean Bus : Notes en Vrac
• Ligne de bus : Day 1 - retour d'experience
• Le bus de 16h05 est là !

Aujourd'hui est apparu une série de panneau, que je qualifierai du "monde 1.0".. Je suis pas sur que le plexiglass fasse long feu..

Les idées "perturbatrices" fasse au bus :

La ville de Chateauroux a son réseau de bus entièrement gratuit

Pourquoi cela ne serait-il pas possible ici ?

Quelques références à Chateauroux, avec des notes associés :

• http://infotransports.free.fr/reseaux/chateauroux/informations.htm
• http://www.agglo-chateauroux.fr/fr/transports/index.html
  • Comment Financer la chose ?
  • Les objectifs du réseau de transport

Dans cette page, beaucoup d'éléments que je rejoins :

Améliorer la mobilité urbaine, contribuer à une mixité sociale, culturelle et intergénérationnelle.
Faciliter les déplacements vers le cour de la ville-centre (Châteauroux) : donner l'opportunité de retrouver le plaisir de flâner et faire les boutiques en centre-ville.
Fluidifier la circulation.
Préserver la qualité de l'air.

Un article intéressant : Le bus gratuit à Châteauroux... c'est chouette !

Morceaux choisis : Avec la mise en place de la gratuité, une série de mesures de réaménagement de lignes de bus et de réorganisation du centre ville et de ses stationnements se sont succédées. Châteauroux s'organise désormais autour de son centre-historique : axes de circulation remaniés de façon à limiter l'usage des véhicules personnels, parkings périphériques, sens uniques, ronds-points, stationnements limités dans le centre

. La perte de recettes consécutive à la gratuité a été couverte par une augmentation de l'assiette du versement " transport des entreprises " : adhésion de deux nouvelles communes et hausse du taux de 0,55 à 0,60%.

Au vu du succès de Châteauroux, il serait étonnant que les villes moyennes en proie à la désertification ne s'interroge pas sur l'application de la gratuité des transports, menant ainsi la société à une véritable réflexion sur le sens et les orientations que les populations veulent mettre derrière le service public

Encore un article intéressant : Châteauroux : des transports gratuits, un exemple à suivre par Thomas Delavergne

Un concept intéressant d'autorégulation : nous avons misé sur un effet « boule de neige ». Les personnes qui hésitaient à monter dans un bus vide (par peur de quelques énergumènes ou par économie) se sont mis à le prendre plus facilement dès lors qu’il y avait du monde dedans et que le voyage était gratuit.

Cela est sans doute encore plus vrai à Saint Jean de Maurienne, vu la petite taille de la ville.

La suppression des recettes a été compensée par une augmentation du Versement Transport de 0,55 % à 0,6 % (taxe prélevée sur la masse salariale des entreprises de plus de 9 salariés installées sur l’agglomération).

Alcan finance l'ensemble du réseau de bus ? Et cela rends plus "green" l'activité de l'usine ?

J.-F. Mayet : Il ne se passe pas une semaine sans que le service Transports de la CAC ne soit contacté par des villes, des collectifs d’usagers,

Une bien bonne idée, de leur demander, pour gagner du temps à Saint Jean..

A vos commentaires, à vos contributions.. participez, contribuez

Presque 16h05.. c'était 16h08

Petit sondage aux habitants de Saint Jean de Maurienne :

Est-ce que vous allez prendre le bus et abandonner votre voiture ? (Laissez un commentaire)

Pour ma part, c'est oui

Quelques idées en vrac pour la collectivité :

• Mettre des écrans plats dans le bus (pour diffuser de l'information municipale, publicité ?)
• Pourquoi pas des choses tactiles , pour accès rapide a l'info ? (publicité ?)
• Pourquoi pas un système d'information complet :
  • Localisation du bus
  • Durée avant qu'il arrive
  • Toutes ces bornes d'informations pourraient être de simples pages html.. utilisant par exemple Google MAPS + GPS

Exemple : pour les trains en suisse :

http://www.swisstrains.ch/

Ces informations pourraient biensur être consultatbles :

• Internet (via le site officiel)
• Intranet (via le réseau wifi métropolitain)
• Télé câblée : une chaîne numérique dédiée (une carte.. qui affiche la position des bus)
• Utiliser la télé locale (La Fibre Mauriennaise) Pour alimenter en contenu les écrans installés dans les bus

• Utiliser un système de RFID pour identifier les utilisateurs du bus (ou équivalence skibadge ? ^[1])
• Utilisation de téléphone portable (bluetooth ?) ?

Effectivement, un système d'information temps réel permettrait une réel information aux utilisateurs.