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M. Lionel Tardy.

Qu’en est-il du projet Savoie-Piémont qui comprend la construction d’une nouvelle liaison électrique souterraine en courant continu ? Quelle est votre vision des interconnexions entre États ? Il existe actuellement 46 interconnexions entre la France et six États frontaliers qui pourraient conduire à la mise en place d’une politique de réseau européen de l’électricité. Un telle politique permettrait d’optimiser les atouts de chaque pays : l’éolien au Danemark, les barrages en Norvège et dans les Alpes, le nucléaire en France, le solaire en Espagne ... Ou faut-il au contraire privilégier des solutions locales étant donné les problèmes de déperdition d’énergie rencontrés lors du transport d’électricité ?

M. Dominique Maillard. C’est un peu plus facile lorsque la liaison doit passer par la voie publique ou à proximité. Jusqu’à une date récente cependant, il était interdit de construire une ligne dans l’emprise des autoroutes ou des lignes à grande vitesse. Nous avons obtenu un aménagement de la réglementation, qui nous permet désormais d’emprunter ces voies. Nous utiliserons cette faculté pour la construction de la ligne Savoie-Piémont, qui suivra le tracé de l’autoroute. Cette solution a l’avantage d’utiliser les infrastructures existantes en évitant de réaliser de nouvelles emprises.